Други светски рат

Ваша база података о Другом светском рату

Средњи тенк LT vz 35

Октобра 1934. Чехословачка је наручила два прототипа средњег тенка названог S-II-a који су израђени следеће године. Испитивања ових тенкова у јединицама копнене војске започела су јуна 1935. и ускоро су се открили многи недостаци као резултат кратког времена развоја средства. Без чекања на отклањање недостатака, у октобру 1935. поручена је прва серија од 160 тенкова. Првих пет је испоручено следеће године. На ових пет испоручених тенкова је нађено толико грешака да су морали бити враћени у фабрику на поправку. Наручена је следећа серија од 138 тенкова за потребе чехословачких оружаних снага, названих LT vz. 35, док је Румунија наручила 126 тенкова, под ознаком R-2. Постепено је отклоњен већи део недостатака тако да је тенк стекао добру репутацију. Немци су их преузели у наоружање под ознаком Panzerkampfwagen 35(t), а следећих 219 комада израђено је у фабрици Шкода стриктно за потребе немачких оружаних снага. Недостатак тенкова је био толики да је немачка војска у то време 6. оклопну дивизију наоружала са PzKpfw 35(t) на време за извођење инвазије на Француску 1940. Ови тенкови су се налазили у наоружању све до 1942. када је већина њих конвертована у возила друге намене, као што је трактор за минобацаче (Mörserzugmittel), артиљеријски трактор (Zugkraftwagen) или возила за одржавање у тенковским батаљонима.

LT vz 35

Оклопно тело тенка било је израђено методом закивања челичних плоча, чија се дебљина кретала од 12 до 35 мм. Митраљезац је седео у предњем делу возила, на левој страни, и руковао митраљезом ZB vz. 35 или 37, калибра 7,9 мм, док се возач налазио на десној страни. Командир тенка, уједно и нишанџија и пунилац, уједно радиста, су се налазили у куполи, која се налазила на средини тела тенка. Главно наоружање тенка чинио је Шкодин топ 37,2 мм vz.34 са на десној страни спрегнутим митраљезом калибра 7,92 мм ZB vz.35 или 37. Бојеви комплет се састојао од 72 гранате калибра 37 мм и 1800 метака за митраљез. Мотор и трансмисија су се налазили у задњем делу тенка. Мењач је имао шест брзина за кретање у напред и једну за кретање у назад. Необична одлика тенка била је та да су трансмисија и управљање били потпомогнути компримованим ваздухом како би се смањио замор при савлађивању дугих деоница. Овај систем се показао као проблематичан у време коришћења тенка од стране Немаца на Источном фронту, а све због ниских температура.

ТТ карактеристике
Посада 4 члана
Маса 10 500 кг
Димензије
– дужина 4,9 м
– ширина 2,159 м
– висина 2,209 м
Погон шестоцилиндрични бензински мотор Шкода снаге  120 КС
Перформансе
максимална брзина на путу 40 км/ч
радијус кретања 193 км
Поделите садржај са странице:

Оставите одговор

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *