Други светски рат

Ваша база података о Другом светском рату

Breguet 693

Бреге 690 је конструисан као одговор на захтеве француског министарства ваздухопловства из 1934, а у који су се односили на конструисање двомоторног бомбардера са трочланом посадом. Неколико произвођача је конкурисало својим конструкцијама. На конкурсу је победила компанија Потез (Potez) са својим моделом 630. Конструкција компаније Бреге је била тежа и снажнија од осталих учесника на конкурсу, јер су конструктори компаније Бреге сматрали да је потребно конструисати прилагодљив, вишенаменски авион. Конструкција авиона Бреге 690 је започела 1935. а две године касније је израђен прототип. Први пут је полетео 23. марта 1938. Авион је имао боље летне карактеристике од Потеза 630, тако да је компанија Бреге добила уговор за производњу 100 авиона, у конфигурацији лаког јуришног бомбардера.

Лаки јуришни бомбардер, авион чистих линија, средњекрилац израђен у целости од метала, добија ознаку Бреге 691. Био је погоњен са два мотора у крилима, а кратак нос је подсећао на Бристолов Бофајтер. Конверзија из модела Бреге 690 у Бреге 691 била је релативно једноставна и вршена је тако што се у место навигатора уграђивало мало спремиште за бомбе. Искуство са Брегеом 691 показало је да су мотори Хиспано Суиза непоуздани, тако да су почевши од 78. примерка авиона Бреге 691, у модел означен са Бреге 693.01 уграђивани мотори Гном Рона 14М-6/7. Укупно је произведено 234 примерака модела Бреге 693, од којих су последњи примерци били наоружани са два додатна митраљеза калибра 7,5 мм, који су били смештени у задњем делу гондола мотора.

Интересовање страних земаља за Брегеове авионе серије 690 прекинуто је немачком инвазијом на Француску. Једини произведени извиђачки авион ознаке Бреге 694.01 испоручен је француској морнарици. Бреге 694 је генерално гледано био сличан првом моделу, Бреге 690, с тим да није имао спремиште за бомбе и одељак за навигатора. У њега су уграђени мотори Гном Рона 14M-4/5. Бреге 695 се разликовао такође по моторима. У њега су уграђивани мотори Прат & Витни 14М-СБ4Г Твин Восп Џуниор. Разлог оваквог избора мотора лежи у томе да се желела осигурати производња авиона и у случају да рат омете испоруку француских мотора. Произведено је педесет авиона Бреге 695 и они су испоручени француским оружаним снагама јуна 1940. године.

Модели Бреге 696 и 697 су заввршили каријере у статусу прототипа. Бреге 693 се показао као врло рањив у борбеним дејствима, током којих је изгубљена готово половина произведених авиона.

Тактичко технички подаци
дужина 9,67 м
распон крила 15,37 м
висина 3,19 м
маса авиона
максимална полетна маса 4900 кг
Погонска група 2 х Gnome-Rhône 14M-6/7
Максимална брзина 490 км/ч
крстарећа брзина 400 км/ч
Наоружање 1 х 20 мм Хиспано Суиза
2 х 7,5 мм Дарне
до 400 кг бомби

Колико је добар чланак који сте прочитали?

Кликни на звезду да би послао оцену!

Још увек нико није оценио овај чланак. Будите први!

We are sorry that this post was not useful for you!

Let us improve this post!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *