Други светски рат

Ваша база података о Другом светском рату

Brewster SB2A Buccaneer

SB2A-4 придодат Морнаричкој екперименталној бази у лету

Упркос чињеници да се у производњи налазе три типa једнокрилних извиђача-бомбардера, Аеронаутички биро је почетком 1939. одлучио да је за опремање нарастајућег састава носача авиона потребан већи, снажнији модел авиона. Априла 1939, компанија Брустер је изабрана да направи прототип њиховог предложеног модела 340, под ознаком  XSB2A-1. Узевши доста тога од претходника, XSB2A-1 је еволуирао у дизајн средњекрилца са увлачивим стајним трапом, унутрашњим спремником за бомбе и леђна купола. Децембра 1940, како би убрзали припреме, Аеронаутички биро је дозволио Брустеру да настави са производњом 140 авиона SB2A-1, пре него што је прототип полетео. Компанија је примила наруџбе и од Британије и Холандије за 912 авиона. Серијска производња је организована у новој фабрици у Пенсилванији.

Први лет авиона XSB2A-1 изведен је 17. јуна 1941, с тим да је леђна купола у ствари била макета. Нови борбени захтеви и тестирање продуженог трупа, замена куполе флексибилним митраљеским постољем, модернијим поклопцем кабине, повећаном површином крила и уградњом оклопа и самозаптивајућих танкова учинили су да авион знатно отежа и самим тим деградира летне перформансе у погледу брзине, долета и носивости. У међувремену, лоше руковођење компанијом довело је до тога да америчка морнарица априла 1942. по наређењу председника САД преузме све фабрике компаније Брустер. Иако је неких 80 SB2A-2, 60 SB2A- 3 и 162 SB2A-4 испоручено морнарици и Маринском корпусу током 1943. и 1944, нити један примерак није употребљен у борби.

ТТ карактеристике (SB2A-2)
Посада 2
Дужина 11,94 м
Распон крила 14,33 м
Висина 4,70 м
Површина крила 35,2 м²
Маса празног авиона 4501 кг
Максимална полетна маса 6495 кг
Погон 1 х Wright R-2600-8, 1700 КС
Максимална брзина 441 км/ч
Долет 2696 км
Плафон лета 7590 м
Наоружање 2 х 12,7 мм
4 х 7,62 мм
450 кг бомби

Колико је добар чланак који сте прочитали?

Кликни на звезду да би послао оцену!

Још увек нико није оценио овај чланак. Будите први!

We are sorry that this post was not useful for you!

Let us improve this post!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *