Heinkel He 162 Volksjäger

Упркос томе што је Немачка могла да притисне и уведе у оперативу авионе Messerschmitt Me 163 и Me 262 у другој половини 1944, свима је било јасно да оба два авиона траже матеијале, веште произвођаче и веште пилоте – ресурсе којима Немачка није располагала. Сходно томе, Немци су спровели реорганизацију, трагајући за релативно једноставним лаким млазним ловцем пресретачем који захтева минимум стратешких сировина за производњу, као и минималну обуку пилота. Кодно име овог пројекта гласило је „Salamander“. За свега пет недеља је усвојен Heinkel He 162, организован рад на производњи… Планирано је да се до маја 1945. постигне темпо производње од 2 000 авиона месечно. Први прототип је полетео 6. децембра 1944, када су откривене неке нестабилности авиона, што је за резултат имало савијање врхова крила на доле. Мали ловац од компаније добија име „Spatz“ (врабац), али је уместо њега заживело име  „Volksjäger” (народни ловац).

Летелица је била мали моноплан, са турбомлазним мотором монтираним на трупу, са носном стајном ногом и дуплим репним кормилима. Током фебруара је полетело још прототипова, заједно са првим серијским примерцима. Прва оперативна јединица напружана овим авионима била је  I/JG 1, под командом пуковника Херберта Илефелда. Упркос великом напору и завршетку неких 275 авиона, напредовање савезничких армија је спречило мали ловачки авион да узме неко значајније учешће у спашавању Рајха.

Сцена из погона производње авиона He-162. Авион је произвођен у широко дисперзованој мрежи фабрика, већином подземних.

 

ТТ карактеристике
Посада пилот
Дужина 9,05 м
Распон крила 7,20 м
Висина 2,55 м
Маса празног авиона 1 750 кг
Максимална полетна маса 2 700 кг
Погон 1 х турбомлазни BMW 109-003E
Максимална брзина 835 км/ч на висини од 6 000 м
Долет 1 000 км
Плафон лета око 11 000 м
Брзина пењања 1290 м/мин
Наоружање 2 х 30 мм MK 108 или 2 х 20 мм MG 151 у носу

Оставите одговор

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *