Тешки тенк Panzerkampfwagen VI Tiger II

Тенкови Тигар још нису ушли у серијску производњу, а већ је донета одлука о развоју још боље наоружане и оклопљене верзије, како би могао да се супротстави било ком тенку који би Совјети увели у борбу у будућности. Још једном је од  Хеншела и Поршеа затражено да припреме пројекте. Порше је конструисао тенк заснован на ранијем пројекту, тенку VK 4501, наоружаним топом калибра 150 мм. Овај пројект је одбачен у корист новог пројекта са куполом наоружаном топом калибра 88 мм, али је и он убрзо одбачен јер је за производњу куполе са електро покретањем требало доста бакра који је био дефицитарни материјал. Куполе које су се већ налазиле у производњи уграђене су на прве примерке тенкова компаније Хеншел. Тенк VK 4503(H) је завршен октобра 1943, нешто касније него што је донета одлука да се инкорпорирају делови пројектованог тенка Пантер II.

Производња тенкова Тигар II, или Panzerkampfwagen VI Tiger II Ausf B (SdKfz 182) како му је гласила званична ознака, одвијала се у Каселу од децембра 1943, упоредо са производњом тенкова Тигар. Првих 50 тенкова је добило Поршеову куполу. Сви наредни су имали Хеншелову куполу, а укупно је произведено 485 тенкова.

Tiger II из састава 3. чете – 501. СС тенковског батаљона, пролеће 1945.

Тигар II је први пут употребљен у борби на Источном фронту маја 1944. и на Западном фронту у Нормандији, августа исте године. Савезници су га означавали са „Royal Tiger“ или „King Tiger“, док су га сами Немци звали „Königstiger“.

 Тело тенка било је израђено методом заваривања оклопљених плоча, при чему је максимална дебљина плоче износила 150 мм (предња плоча тенка). Возач је седео напред лево, са митраљесцем/радио оператером десно од њега.Купола је такође била варена, максимелна дебњљине оклопа од 100 мм на челу куполе и у њој су били смештени командир тенка и нишанџија на левој страни, док је пунилац био у десној страни куполе. Мотор се налазио у задњем делу тела тенка. Главно наоружање је чинио дугоцевни топ калибра 88 мм KwK 43 који је на располагању имао панцирно пробојна и високоексплозивна зрна. Са топом је био спрегнут митраљез калибра 7,92 мм. Још један митраљез је био уграђен у предњу плочу тела тенка.

Шасија тенка Тигар II коришћена је и за возило Jagdtiger B, који је био наоружан топом калибра 128 мм, у новом надграђу. До краја рата је произведено свега 48 ловаца тенкова овог типа.

ТТ карактеристике PzKpfw VI Tiger II Ausf B
Маса 69 700 кг
Дужина 10,26 м (са топом)
Ширина 3,75 м
Висина 3,09 м
Посада 5
Наоружање 88 мм Kw.K.43 L/71
2 x 7,92 мм M.G.34
Погон бензински мотор Maybach HL 230 P 30 снаге 700 КС
Аутономија 110 км
Брзина 38 км/ч

Тешки тенк Panzerkampfwagen VI Tiger

Немцима је још 1938. било јасно да ће у будућности морати да замене тенкове PzKpfw IV модернијим. Израђивани су разни прототипови али ни један од њих није ушао у серијску производњу. Од компаније Хеншел је 1941. наручен тенк масе 36 тона, назван VK 3601. Према захтевима, тенк је морао да има брзину од 40 км/ч, добру оклопну заштиту и снажан топ. Прототип је израђен, али даљих радова на овом пројекту није било, јер је маја 1941. наручен тенк масе 45 тона, ознаке VK 4501. Овај тенк је требао бити наоружан тенковском верзијом чувеног противавионског/противтенковског топа калибра 88 мм, који је био чувен међу европским армијама. Захтевано је да прототип буде спреман за тестирање до следећег Хитлеровог рођендана, 20. априла 1942. Како је време било кратко, Хеншел је искористио идеје са тенкаова VK 3601 и VK 3001(H). Коначни производ је био VK 4501(H). Порше је такође одмакао са својим дизајном и израдио VK 4501(P) како би испунио задате захтеве. Оба прототипа су била завршена на време за Хитлеров рођендан. Августа 1942. је изабрана Хеншелова конструкција, када добија ознаку  PzKpfw VI Tiger Ausf E (SdKfz 181).

Panzer VI „Tiger I“ из састава 1. СС оклопног корпуса „Leibstandarte Adolf Hitler“

Тенкови Тигар су се налазили у производњи од августа 1942. до августа 1944, када је произведено укупно 1350 тенкова. Тада их је на производним тракама наследио тенк Тигар II или Краљевски Тигар. За случај да се испитивања тенка VK 4501(H) не покажу као успешна, наручена је серија од 90 тенкова VK 4501(P), који су касније произведени као ловци на тенкове наоружани топом 88 мм, означени као Panzerjäger Tiger (P) Ferdinand (SdKfz 184). Возило је названо по конструктору, др Фердинанду Поршеу.

За своје време, Тигар је био изузетне конструкције са снажним топом и добрим оклопом, али је био и превише компликован и самим тим тежак за производњу. . Један од највећих недостатака било је вешање, које није било ефикасно у додиру са блатом и камењем. На Источном фронту тенкови су због таквог терена остајали неисправни  и то баш пред напад Совјета.

Главно наоружање тенка чинио је топ калибра 88 мм KwK 36, са спрегнутим митраљезом калибра 7,92 мм и сличним митраљезом уграђеним у предњу плочу тела тенка. Борбени комплет је чинило 84 пројектила калибра 88 мм и 5850 метака за митраљезе.

ТТ карактеристике PzKpfw VI Tiger Ausf E
Маса 55 000 кг
Дужина 8,24 м (са топом)
Ширина 3,73 м
Висина 2,86 м
Посада 5
Наоружање 88 мм KwK 36 L/56
2-3 x 7.92 мм MG34/42
Погон бензински мотор Maybach HL 230 P 45 снаге 700 КС
Аутономија 100 км
Брзина 38 км/ч