SdKfz 9 schwerer Zugkraftwagen 18t

Немци су 1936. године издали захтев за тешко возило за вучу тешких артиљеријских оруђа и извлачење оштећене технике, које би се нашло у саставу оклопних дивизија. Уговор за развој жељеног возила потписан је са компанијом Famo Fahrzeugwerke und MotorwerkeAG, која ће касније бити и једини произвођач овог возила. Први примерак возила се појавио већ 1936. године, ознаке FM gr 1, а касније ће се појавити још два модела FM gr 2 и FM gr 3, који су се одликовали снажнијим моторима.

Верзија артиљеријског трактора је била основна верзија возила SdKfz 9 и коришћена је како за вучу тешких артиљеријских оруђа, тако и за вучу тешке инжињеријске опреме. Међу тешким артиљеријским оруђима налазили су се опсадни топ К3 калибра 240 мм, Крупов топ К38 калибра 210 мм и различите Шкодине тешке хаубице и топови. Део возила је користило немачко ратно ваздухопловство за вучу тешких противавионских топова Flak 40 калибра 128 мм.

8.8 cm FlaK 37 (Sf) auf Fgst Zgkw 18t SdKfz 9 (FlaK FAMO)

Једина наоружана верзија SdKfz 9, која се појавила 1943. године, била је наоружана противавионским топом Flak 37 калибра 88 мм. Кабина возила је била оклопљена, а странице каросерије су се могле спустити, чиме се добијала радна платформа око оруђа. Иза оруђа је смештан борбени комплет који је бројао 40 пројектила.

Возило за извлачење је израђено у две верзије, SdKfz 9/1 и SdKfz 9/2. SdKfz 9/1 је имала кран носивости 6 000 кг, али је због малог капацитета дизалице за дизање тежиш тенкова на SdKfz 9/2 уграђиван кран носивости 10 000 кг. Верзија SdKfz 9/2 је имала и потпорне ноге, као и додатну пречку која је коришћена приликом дизања тешких терета. Ова возила су се могла изборити са тенковима величине до PzKpfw IV, али су за теже тенкове, типа Panther и Tiger били немоћни.

Sdkfz 9/1 вуче Sdkfz 250

Пошто је у тренутку увођења тешких тенкова у наоружање SdKfz 9 био једино возило за извлачење, Немци су нашли решење тако што су користили ова возила за извлачење у групама од по два до три возила. Касније је изнађено право решење, тј. пројектован је Bergepanther.

Серијска производња SdKfz 9 је прекинута 1944, након 2500 произведених примерака. То су била масивна возила, која су по изгледу сигурно била импресивна – ипак, треба приметити да је цена једног возила износила 60 000 рајхсмарака, док је тенк Panther коштао 117 100 рајхсмарака.

ТТ карактеристике
Маса 18 000 кг
Дужина 8,25 м
Ширина 1,60 м
Висина 2,76 м
Посада 9
Клиренс`
Погон бензински мотор снаге 250 КС
Аутономија
Брзина 50 км/ч

Sdkfz 9 вуче Panzer III, СССР 1941

Sd.Kfz.9 са приколицом

Оставите одговор

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *