Лаки тенк Type 4 Ke-Nu

Један од два преживела примерка тенка. Тенк на слици се налази у поставци Централног музеја Отаџбинског рата 1941-1945. фото: www.Tank-Hunter.com

Иза ознаке Type 4 Ke-Nu, крије се јапански лаки тенк, настао конверзијом постојећих лаких тенкова Type 95 Ha-Go, уградњом веће куполе, куполе средњег тенка Type 97 Chi-Ha.

Тенкови Type 4 Ke-Nu се могу сматрати последицом даљег развоја средњих тенкова Type 97 Chi-Ha. Прва верзија тенка Type 97 Chi-Ha била је наоружана топом калибра 57 мм. Искуства из употребе ових тенкова против кинеских, али и совјетских снага, показла су да је овај топ потпуно неадекватан за било какву противоклопну борбу. Из тог разлога је развијен топ калибра 47 мм, који је имао већу брзину на устима цеви. Овим топовима су наоружавани тенкови Type 97 Chi-Ha, добивши уз нови топ и нову ознаку – Type 97-kai Shinhoto. Уградња нових топова је створила извесну количину вишкова тенковских купола Type 97, које су касније уграђиване на оклопна тела застарелих лаких тенкова Type 95 Ha-Go. Као резултат, добјен је нови модел тенка, ознаке Type 4 Ke-Nu. Током 1944. је извршена конверзија на око 100 тенкова.

Тенк Type 4 Ke-Nu, који је у основи био лаки тенк Type 95 са уграђеном куполом средњег тенка Type 97, имао је нешто већу ватрену моћ, али је због тога имао и доадтну тону тежине. Овај додатак је условио смањње брзине тенка на 40 км/ч. Ипак, замена куполе није умањила највећу слабост тенкова Type 95, која се огледала у недостатку оклопне заштите тенка.

Конверзија извршена 1944. је била, може се рећи, закаснела и није имала утицај на операције јапанских оружаних снага. Највећи део конвертованих тенкова остао је на територији јапанских острва, спремајући се за борбу против америчке инвазије. Нешто тенкова је испоручено јединицама на територији Кореје и Манџурије.

фото: www.Tank-Hunter.com

ТТ карактеристике
Маса 8,4 т
Дужина 4,3 м
Ширина 2 м
Висина 2 м
Посада 3 члана
Наоружање 1 х 57 мм
1 х 7,7 мм
Оклопна заштита 6 – 25 мм
Погон дизел мотор снаге 120 КС
Аутономија 240 км
Брзина 40 км/ч

Оставите одговор

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *