Bloch MB 152

Блохов ловачки авион, ознаке MB 152, je карактерисао  необично дуг развојни процес, што је за последицу имало то да је ушао у наоружање непосредно пред избијање Другог светског рата.

Француско министарство авијације је 1934. године здало захтев за ловачки авион, моноплан. На конкурс се јавило пет компанија, међу њима и Marcel Bloch Avions, са авионом MB 150. MB 150 је био ловачки авион, у потпуности израђен од метала, моноплан нискокрилац, са увлачивим стајним трапом. Прототип је имао преслаб погон, тако да при првом покушају полетања није успео ни да полети. Било је неопходно извршити потпуну реконструкцију авиона, која је завршена маја 1937, када је направљен и први пробни лет. Прототип је даље модификован у циљу припреме за улазак у серијску производњу. Током 1939. у састав француског ратног ваздухопловства улази први серијски авион ознаке MB 151, на коме су вршена летна испитивања. Тестови су показали да авион није употребљив у функцији ловачког авиона, што је имало за последицу да се испоручених 140 авиона користи у процесу обуке пилота. На срећу по компанију, нова верзија авиона, ознаке MB 152 се већ налазила у процесу развоја. Овај авион је био сличан верзији MB 151, с то мразликом да је имао нова крила и снажнији мотор. У лету се показао као далеко управљивији и стабилнији од претходника. Након тестова, уследила су политичка препуцавања, да би влада коначно наручила 482 авиона.

У тренутку избијања Другог светског рата, Француска је располагала са 140 авиона MB 151 и 383 авиона типа MB 152. Већи део ових авиона био је испоручен без нишанских справа и елиса. Фанцузи су доста драгоцеог времена утрошили на довођење нових авиона у употребљиво стање. Када су Немци маја 1940. напали Француску, француско ратно ваздухопловство је имало девет ловачких група наоружаних новим авионима. Шест ловачких група ће наставити да лети у саставу ратног ваздухопловства Вишијевске Француске, све до 1. децембра 1942, када су распуштени, а авиони према неким изворима предати румунском ратном ваздухопловству.

ТТ карактеристике
Посада 1
Дужина 9,10 м
Распон крила 10,55 м
Висина 3,95 м
Површина крила 15 м2
Маса празног авиона 2020 кг
Максимална полетна маса 2680 кг
Погон 1 х Gnome-Rhone 14N-25 снаге 1080 КС
Максимална брзина 515 км/ч
Долет 600 км
Плафон лета 10 000 м
Наоружање 2 х 20 мм Hispano 404
2 х 7,5 мм MAC 1934
или 4 х 7,5 мм MAC 1934

Оставите одговор

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *