Fairey Fulmar

Fairey Fulmar је британски палубни ловац, произвођен у периоду између јануара 1940. и децембра 1942, за потребе наоружавања јединица британског морнаричког ваздухопловства. Укупно је произведено 600 примерака. Пројект овог авиона је био заснован на пројекту лаког бомбардера Fairey Battle. Иако није имао најбоље перформансе, Fulmar је био поуздан, робустан авион са великим долетом и ефикасним наоружањем од осам митраљеза.

Fairey P.4/34 је пројектован на основу захтева из Спецификације P.4/34, као лаки бомбардер, који би се могао користити као обрушавајући бомбардер. Такмаци у развоју су му били Hawker Henley и Gloster-ов пројекат. Упркос великој брзини лета од скоро 460 км/ч, изгубио је од Хокеровог пројекта (који ће касније бити наручен, али као тегљач мете).

Fulmar, морнаричка верзија авиона израђеног по Спецификацији P.4/34, предложен је као авион израђен по Спецификацији O.8/38, која је третирала пројектовање двоседог морнаричког ловца. Главни адути да ће овај авион бити изабран, били су велики долет и снажно наоружање. Од есенцијалне важности је био други члан посаде, навигатор – радиста, који је за дуге летове био стварно неопходан члан посаде.

Изгледом сличан авиону Battle, прототип Fulmarа је имао чистије аеродинамичке линије, са крилом краћем за 41 цм. Прототип, серијског броја К5099, први пут је полетео 13. јануара 1937. Након првих летова је уследила измена на репу авиона, који је подигнут за 20 цм.

Први прототип је био погоњен мотором Rolls Royce Merlin III, снаге 1 080 КС. Са овим мотором, перформансе авиона су биле лоше, тако да је прототип постигао максималну брзину лета од свега 370 км/ч. Са мотором Merlin VIII је остварена брзина од 426 км/ч, која је сматрана адекватном за један ловачки авион. Као једносавни дериватив постојећег прототипа, Fulmar је обећавао да ће убрзо бити доступан за производњу, стога је средином 1938. наручено првих 127 авиона. Први примерак из ове серије авиона је полетео 4. јануара 1940, док ће касније, последњи од укупно произведених 600 авиона полетети 11. децембра 1942.

Производња верзије Fulmar Mk II је започела јануара 1941. Прва ескадрила наоружана овом верзијом авиона је постала оперативна марта 1941. Ову верзију је погонио знатно снажнији мотор Merlin XXX.

Око 100 авиона је конвертовано у верзију ноћног ловца, али је у овој верзији био врло ограничених успеха.

Авиони Fairey Fulmar из састава 803. ескадриле припремају се за узлетање са летне палубе носача авиона HMS Formidable

Верзије
Mk I
Прва серијска верзија авиона, погоњена мотором Rolls-Royce Merlin VIII , снаге 1 035 КС. У овој верзији је произведено 250 примерака.

Mk II
Модернизована верзија, са снажнијим мотором Merlin XXX , снаге 1 300 КС, са новом елисом и додатном опремом за употребу у тропским условима. Неки од њих су каасније модификовани у верзију ноћног ловца. Произведено је 350 примерака у овој верзији, а  један авион верзије Mk I је модернизован на стандард Mk II.

ТТ карактеристике
Посада 2 члана
Дужина 12,25 м
Распон крила 14,13 м
Висина 4,27 м
Површина крила 32 м2
Маса празне летелице 3 182 кг
Максимална полетна маса 4 627 кг
Погон 1 х Rolls-Royce Merlin снаге 1 300 КС
Максимална брзина 438 км/ч
Долет 1 255 км
Плафон лета 8 300 м
Наоружање 8 х 7,7 мм
2 бомбе масе 45 или 110 кг

Оставите одговор

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *