Подморница U-3

U-3, немачка подморница класе Type IIA. Кобилица ове подморнице положена је 11. фебруара 1935. у килском бродоградилишту Deusche Werke, да би 6. августа 1936. била уведена у флотну листу.

За време свог постојања, подморница U-3 је извршила пет патролних вожњи, током којих је потопила два теретна брода; оба потапања су била док је подморницом командовао Јоаким Шепке.

На прву патролну вожњу подморница U-3 испловљава 4. септембра 1939. из Вилхелмсхафена, са задатком одбране Немачког залива у Северном мору. Из патроле се вратила после пет дана, након што није уочила ни један потенцијални циљ.

Друга патрола је уследила 13. септембра 1939. године, са задатком извођења одбрамбених дејстава уз обале острва Тершелинг. За дванаест дана патроле није уочен ни један циљ.

На трећу патролу подморница испловљава 27. септембра 1939. године са задатком патролирања у водама око јужне Норвешке, са циљем спречавања превожења контрабанде од стране теретних бродова неутралних земаља. Може се рећи да им се ова патрола „посрећила“, с обзиром да је 30. септембра потопила два теретна брода укупне тонаже 2 348 БРТ.

Теретни брод Vendia

Прво је потопљен теретни брод Vendia, изграђен 1924. године, који је пловио под данском заставом. Брод у тренутку потапања није имао терет, а само потапање је изведено под чудним околностима. Наиме, подморница U-3 је у 1017 часова изронила и сигналним заставицама сигнализирала теретном броду да се заустави. Осматрач са теретног брода није одмах видео сигнале, тако да је подморница у 1040 часова испалила неколико хитаца упозорења из митраљеза. Према речима команданта подморнице, брод се полако зауставио и одједном је кренуо да окреће ка подморници, са намером да је прегази. Шепке је лансирао једно лоше нанишањено торпедо које је погодило крму брода. Одваљена крма брода је потонула готово одмах, док је остатак брода потонуо након експлозије у 1205 часова. Око 45 минута је требало да се спаси шест преживелих чланова посаде брода. Преживели чланови посаде су убрзо прекрцани на теретни брод  Svava, који је пловио под данском заставом и тиме је извршена репатријација посаде.

Дански поморски суд је касније истраживао тврдње немачких поморских власти да је неутрални брод хтео да нападне немачку подморницу. Сви преживели чланови посаде су одбијали немачке тврдње о нападу, јер нису ни имали потребе ни било какав разлог да изврше напад. Кормилар је имао изричито наређење да држи брод у пређашњем курсу, али се због метео услова (тешко море, снажан ветар) прамац окретао ка југу све док брод није дошао у курс југозапад и запад-југозапад, док је крма подморнице била усмерена у крмени део теретног брода, на даљини од око 150 метара. Потом је довикнуто Немцима да пошаљу чамац ако желе, али нису добили никакав одговор све док брод није торпедован. Кормилар није добио никакво накнадно наређење, а бродски телеграф (уређај за командовање погоном) није коришћен. Министар спољних послова Данске је немачкој амбасади уложио формални протест због напада и тиме се прича око потапања брода завршила.

Теретни брод Gun

Други теретни брод, Gun, који је потопљен истог дана када и Vendia, превозио је 56 тона муниције. Брод је заустављен у 208 часова, око 30 миља северозападно од Нанстолма. Командант брода је показао документа која су указала да превозе контрабанду. Током испитивања посаде, брод је окренуо ка подморници. Вођени искуством са теретним бродом Vendia, на немачкој подморници су очекивали такав потез те су успели да избегну такав маневар. У 2200 часова на брод су прекрцана четири члана посаде подморнице. Подморница је убрзо морала да зарони, с обзиром да се заустављеном броду приближавао британска подморница HMS Thistle (N24). Са британске подморнице је у 2256 часова лансирано једно торпедо које је промашило немачку подморницу.

Британска подморница је заронила и прошла испод теретног брода, не знајући да се на броду налази део посаде немачке подморнице и да се теретни брод припрема за потапање. Када је изронила након сат времена, британска подморница је наишла на чамац за спасавање у коме су се налазили чланови посаде теретног брода. У међувремену су постављена експлозивна пуњења, кингстони су отворени и брод је почео да се потапа. Немци су напустили брод, такође у једном од чамаца за спасавање. Интересантно је напоменути да је дански теретни брод Dagmar који је пролазио овим подручјем покупио и чланове посаде теретног брода и немачке подморничаре. Подморница U-3 је у 0530 часаова зауставила теретни брод Dagmar, прекрцала четворицу подморничара и вратила се ка теретњаку који је лагано плутао, докрајчивши га једним торпедом у 0910 часова. Патрола је завршена 3. октобра 1939. упловљењем у луку Кил.

На четвру патролу подморница U-3 испловљава 16. марта 1940. године, са задатком лова на непријатељске подморнице у водама јужно од Норвешке. За време четрнаестодневне патроле виђене су само немачке подморнице.

Пета, уједно и последња патрола ове подморнице, почиње испловљењем из Вилхелмсхафена 12. априла 1940. године. U-3 је испловила у групи подморница, са U-2, U-5 и U-6, са задатком подршке немачких снага у нападу на Данску и Норвешку. Подморница се због квара перископа убрзо вратила у луку да би поново испловила 13. априла. Ова патрола је трајала осам дана, а интересантна је по сусрету са британском подморницом HMS Porpoise, која је на подморницу U-3 лансирала шест торпеда. Свих шест торпеда су промашила циљ, тако да је подморница након осам дана патролирања упловила у Вилхелмсхафен.

Подморница је завршила своју каријеру у Готенхафену, 1. августа 1944, када је избачена из наоружања и коришћена као извор резервних делова за остале подморнице. Британци је 3. маја 1945. заробљавају и исте године бива изрезана у старо гвожђе.

 

Команданти подморнице:
6. август 1935 – 29. септембар 1937. пбб Hans Meckel
30. септембар 1937 – јул 1938. пбб Ernst-Günter Heinicke
29. октобар 1938 – 2. јануар 1940. пбб Joachim Schepke
3. јануар 1940 – 28. јул 1940. пбб Gerd Schreiber
29. јул 1940 – 10. новембар 1940. пбб Helmut Franzke
11. новембар 1940 – 10. новембар 1940. пбб Otto von Bülow
3. јул 1941 – 2. март 1942. пфр Hans-Hartwig Trojer
3. март 1942 – 30. септембар 1942. пфр Joachim Zander
1. октобар 1942 – 18. мај 1943. пфр Herbert Zoller
19. мај 1943 – 9. јун 1944. пфр Ernst Hartmann
10. јун 1944 – 16. јул 1944. пк Hermann Neumeister

 

ТТ карактеристике
Депласман 254 т површински
303 т подводни
Дужина преко свега 40,9 м
Ширина 4,08 м
Газ 3,83 м
Погонска група 2 х MWM RS 127 S
2 х Siemens-Schuckert PG VV 322/36
Брзина пловљења 13 чв у површинској вожњи
6,9 чв у подводној вожњи
Посада 25 чланова
Дубина роњења 80 – 150 м
Наоружање 3 х 533 мм
1 х 20 мм
Аутономија 1600 М брзином од 8 чв у површинској вожњи
35 М брзином од 4 чв у подводној вожњи

Оставите одговор

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *