Комуна, спасилачки брод

Брод Комуна, који је и данас у оперативној употреби, намењен је спашавању подморничара, а по конструкцији је катамаран. Кобилица брода „Волхов“ (првобитно име, пре него што су га Бољшевици преименовали у „Комуна“ 1922. године) положена је 12. новембра 1912, а скоро три године касније улази у састав Балтичке флоте.

Поринуће брода Волхов

Волхов је у почетку базирао у луци Ревал, где је служио као тендер за подморнице, способан да укрца 10 резервних торпеда и 50 тона горива, али и да смести 60 подморничара.

Прво успешно спасавање подморнице извршио је у лето 1917, када је подигао подморницу АГ-15, класе Holland, која је потонула код Аландских острва. У јесен исте године, Волхов спасава и подморницу „Единорог“, класе Барс.

„Волхов“ је од краја 1917. учествовао и у Грађанском рату, када послужује подморнице Балтичке флоте; 31. децембра 1922. године, неколико дана након формирања СССР, преименован је у „Комуна“. Под новим именом службује у Балтичку, при чему се издаја гашење пожара на подморници „Змеја“, затим подизање са дна брода за снабдевање „Кобчик“ и чамца „Красноармејец“. Средином 1928, „Комуна“ подиже са дна британску подморницу L-55, која је била потонула у Финском заливу на дубини од 62 м (ова подморница ће бити употребљена као основа за градњу совјетских подморница класе „Лењинец“).

Након немачког напада на Совјетски Савез, „Комуна“ базира у Лењинграду, и иако бива оштећена немачким авио бомбама, наставља да служи током читаве блокаде града. Марта 1942. из Ладошког језера вади два тенка КВ-1, затим два артиљеријска трактора и још тридесетак других возила, која су пропала крећући се по „залеђеном путу“. Исте године, „Комуна“ спасава подморницу Щ-411, класе Щука, реморкера Austria, шкуне Труд и Водолеј-2. Фебруара 1943, „Комуна“ је послата на Волгу, где подиже са дна реморкер Иван и једног јуришника Иљушин Ил.2. „Комуна“ је током 1944. подигла укупно 14 потонулих бродова и поправила 34 бродова. Сви чланови посаде брода су након окончања блокаде Лењинграда одликовани медаљом „За одбрану Лењинграда“.

Као Комуна, данас.

Након завршетка Другог светског рата, „Комуна“ остаје у оперативној употреби и служи за дизање бродова и подморница потонулих током борбених дејстава. На ремонт и модернизацију одлази 1954, када јој је цео погонски комплекс замењен модернијим моторима. На други ремонт, вредан 11 милиона рубаља, одлази 1967. године, када добија могућност употребе својих првих ронилица, које су касније занављане модернијим.

Оставите одговор

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *