Avro 621 Tutor

Avro 621 Tutor je настао као резултат трогодишњег рада на конкурсу за замену авиона 504N, који је у британском ваздухопловству био авион за основну обуку још од 1932. Пројектован 1929, првобитни Avro 621 је био двоседи авион за основну обуку, погоњен петоцилиндричним мотором Armstrong Siddeley Mongoose. Конструкција авиона је израђена заваривањем, што се сматрало напредном технологијом. Тако је добијен авион конвенционалног изгледа, претежно металне конструкције, прекривене пластифицираним и лакираним платном, једнаких крила.

Серијски модели су се од прототипа разликовали по Таунендовом прстену око цилиндара мотора, што је побољшавало хлађење мотора. Стајни трап је био мало померен, а добио је и Данлопове гуме ниског притиска.

Авион Avro 646 Sea Tutor, израђен по Спецификацији 26/34 и 17/33, добио је пар пловака. Израђено је свега 15 примерака и сви су се налазили на употреби у Хидроавионској школи у Калшоту.

Серија од 21 авиона Avro 621 Tutor, са моторима Mongoose, ушла је у састав британског РАФ-а ради тестирања 1930. године. Ови примерци ће бити повучени из наоружања тек 1937.

Испоруке првих серија за потребе опремања јединица РАФ започеле су октобра 1931, када је примљено првих 16 авиона. Avro 621 Tutor ће до средине тридесетих година постати основни авион у многим школским ескадрилама. Почетак повлачења овог типа авиона из наоружања почео је 1939, али је велики број авиона остао и до 1946 .

Велики број авиона је продат и Чехословачкој, Данској, Канади, Кини, Ираку, Ирској, Грчкој, Пољској…  а лиценцно је произвођен у Данској и Јужној Африци.

ТТ карактеристике
Посада 2
Дужина 8,04 м
Распон крила 10,36 м
Висина 2,92 м
Површина крила 27,96 м2
Маса празног авиона 836 кг
Максимална полетна маса
Погон 1 х Armstrong Siddeley Lynx IVC, снаге 240 КС
Максимална брзина 193 км/ч
Крстарећа брзина 156 км/ч
Долет 402 км
Плафон лета 4 887 м
Брзина пењања 4,6 м/с

Arado Ar 96

Арадо Ar 96 представља најзначајнији школски авион за напредну обуку немачког ратног ваздухопловства, на коме су се обучавали готово сви немачки пилоти Другог светског рата. Произвођен је у знатно већем броју у односу на остале школске авионе тог времена.

Ar 96 је пројектовао Валтер Блуме 1938, као нови школски авион за напредну обуку. То је био авион чистих линија, моноплан нискокрилац, израђен у потпуности од метала. Инструктор летења и полазник обуке налазили су се у тандем седиштима, под стакленим поклопцем кокпита. Труп авиона је био овалног попречног пресека, са препознатљивим вертикалцем какав су имали сви Арадови авиони. Авион је погоњен линијским мотором Argus As 10C, снаге 240 КС, који је омогућавао добре летне карактеристике авиона. Елиса је била двокрака, фискног корака. Увлачиви стајни трап се увлачио у крила, према спољним странама. Касније је, због тврдог слетања полазника обуке, овај стајни трап замењен ширим, који се увлачио ка унутра. Серијска производња Ar 96 је започела 1940, а у наредних пет година постаје најчешће виђен авион у ескадрилама за обуку.

Arado Ar-96B

Током 1940. се појављује прототип авиона Ar 96B, који се од ранијег модела разликовао по снажнијем мотору Argus AS 410A, као и по продуженом трупу, чиме је омогућено смештање веће количине погонског горива. Замењена је и елиса; уместо двокраке са фиксним кораком елисе, уграђена је трокрака, променљивог корака. Нови авион је добио и наоружање у виду једног митраљеза калибра 7,9 мм. Ова верзија је произвођена у великим серијама, а за саму производњу су биле задужене компаније  Arado, Ago и бивше чехословачке фабрике авиона Avia и Letov. До 1945. је произведено не мање од 11 546 примерака Ar 96.

Како се рат приближавао крају, авиони овог типа су коришћени и за нападе на циљеве на земљи, за шта су били наоружавани митраљезима и авио бомбама. Након рата, произвођен је у француском концерну SIPA. Сличан авион је до 1948. произвођен и у Чехословачкој.

     

ТТ карактеристике (Arado Ar 96B-2)
Посада 2
Дужина 9,1 м
Распон крила 11 м
Висина 2,6 м
Површина крила 17,1 м2
Маса празног авиона 1295 кг
Максимална полетна маса 1700 кг
Погон 1 х Argus As 410A-1, снаге 465 КС
Максимална брзина 330 км/ч
Долет 990 км
Плафон лета 7100 м
Брзина пењањa 5 м/с
Наоружање 1 х 7,92 мм MG17