Други светски рат

Ваша база података о Другом светском рату

Consolidated PB2Y Coronado

pb2y

Након првог лета  XP3Y-1 (каснијег PBY), америчка морнарица је захтевала још веће летелице, бољих летних карактеристика, који би изводили задатке патролирања и бомбардовања. Прототипове су доставиле компаније Consolidated Aircraft, јуна 1935. и Sikorsky, јула 1936. Пројекат компаније Consolidated, означен са Model 29, имао је у себи доста решења са свог претходника, PBY Catalina, међу којима су се нашли и увлачиви пловци у врховима крила, али је по свему осталом то ипак био нови тип летелице. Посада овог висококрилца, са великим трупом, бројала је десет чланова. Први пут је, означен са  XPB2Y-1, полетео децембра 1937. Погонила су га четири мотора Pratt & Whitney R-1830-72, снаге по 1050 КС, док је од наоружања носио два митраљеза калибра 12,7 мм (у носу и репу) и три митраљеза калибра 7,62 мм. Током тестова су откривени проблеми са стабилношћу, тако да је авион у својој коначној верзији, ознаке PB2Y, добио двоструки вертикалац и реконструисан труп.

Како је приоритет у производњи дат моделу PBY, серијска производња PB2Y је одложена за март 1939, када је компанија Consolidated склопила уговор за производњу шест примерака PB2Y-2. Ова верзија је била погоњена моторима R-1830-78, са двостепеним турбопуњачима, док је наоружање нарасло на шест митраљеза калибра 12,7 мм. Упркос повећању масе летелице, PB2Y-2 је достигао брзину лета од 410 км/ч на висини од 5800 метара.

Првим авионима овог типа наоружан је 13. патролни сквадрон, децембра 1940. Даљи уговор који су америчке оружане снаге потписале са компанијом Consolidated, обухватали су производњу и испоруку 210 авиона PB2Y-3, који су били погоњени моторима R-1830-88, опремљени самозаптивајућим резервоарима горива и наоружани са осам митраљеза калибра 12,7 мм. Назван „Coronado“, касније је опремљен и радаром.

pb2y-3
PB2Y-3

У поређењу са осталим летећим чамцима који су се налазили у наоружању америчке ратне морнарице, ангажовање PB2Y у јединицама прве линије било је ограничено, мада су учествовали у задацима бомбардовања јапанских положаја на острву Вејк, као и у полагању минских препрека из ваздуха у рејону атола Трук. Модификованом верзијом авиона, ознаке PB2Y-3B, снабдевене су британске снаге које су их користиле као трансатлантске транспортне авионе, док је 31 PB2Y-3 конвертован у PB2Y-3R, са окренутом куполама, за употребу у улози транспортних авиона. Остали PB2Y-3 су модернизовани на стандард PB2Y-5 и -5R, погоњени моторима R-1830 без турбопуњача, са резервоарима горива повећаног капацитета. Слично модификовани авиони, ознаке PB2Y-5H, коришћени су за медицинске евакуације, пошто су били опремљени са 25 носила.

Од 217 произведених, сачуван је свега један примерак, који се налази у музеју у Пенсаколи; ради се о авиону који је превозио адмирала Нимица у Токио на церемонију потписивања јапанске капитулације 2. септембра 1945.

ТТ карактеристике PB2Y-5
Маса празне летелице 18 530 кг
Дужина 24,2 м
Распон крила 35 м
Висина 8,4 м
Посада 10 чланова
Наоружање 8 х 12,7 мм
2 торпеда Mark 13 или до 5400 кг бомби
Максимална полетна маса 30 000 кг
Погон 4 х Pratt & Whitney R-1830-92 снаге по 1200 КС
Аутономија 1720 км
Брзина 310 км/ч максимална
272 км/ч крстарећа
Поделите:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

Оставите одговор

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *