Fiat M 15/42 средњи тенк

Carro Armato M 14/41 је у суштини био M 13/40 опремљен снажнијим дизел мотором, чији су филтери ваздуха били конструисани тако да се могу корисити у пустињским условима. Произведено је нешто више од 1100 возила овог типа, са тактичко-техничким карактеристикама сличним карактеристикама М13/40, сем брзине кретања (33 км/ч) и масе (14,5 т). Даљи развитак тенка довео је до модела Carro Armato M 15/42, који је уведен у наоружање почетком 1943. Укупно је произведено свега 82 комада и већина њих се нашла у наоружању дивизије Ариете (Ariette). Неки су заробљени од стране Немаца, који су их уврстили у своје наоружање и употребљавали против Савезника.

M 15/42 је био нешто дужи од М 14/41, а разликовао се и по томе што није имао отвор за улазак посаде на левој страни возила. Био је погоњен снажнијим мотором који га је учинио нешто бржим, оклопна заштита је била боља. Остале измене су биле мање и биле су резултат замерки корисника тенкова.

Тело тенка је у потпуности израђено техником закивања. Дебљина плоча се кретала од 14 до 42 мм, док је најдебљи оклоп био на челу куполе тенка – 45 мм. Возач се налазио у предњем делу, на левој страни, а са десне стране се налазио нишанџија митраљеза. У средишту тела се налазила купола, наоружана топом калибра 47 мм, који се по елевацији кретао од +20° до -10°. Купола је била електропокретљива. Са топом је био спрегнут Бредин митраљез калибра 8 мм, а на самој куполи се налазио још један митраљез, намењен за одбрану тенка од напада из ваздуха. Борбени комплет тенка је износио 111 граната за топ 47 мм и 2640 метака калибра 8 мм.